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现在船东的身份变成了投资人，甚至是基金等金融机构。国内多家银行的租赁公司都有船舶租赁业务，中船集团旗下也成立了船舶租赁公司。这些船东企业并不按照航运市场波动下订单，而是在通过计算可以获利的时候下订单，并不会等到市场真的反映出实际需求。这一改变，颠覆了传统的周期，削去了高峰部分。再有就是前面所说的产能并没有减少，没有完全市场化。没有了高峰，低谷也不会更低，因为有价值规律在其中。首先，船舶运输，尤其是远洋运输仍是世界上最经济的运输方式。船舶制造业是夕阳产业，但不会落山。

不过，租客们对此结果并不满意，因为这家名为寓团的公司成立于今年5月，且注册资金只有55万元，让业主们质疑其是否有承接的能力。加上，所提的补贴方式看起来也并不平等。面对租客对承接方寓团公司的质疑，魏永锋说道，“这个怀疑可以理解，因为他们不做企业，但是企业并不是注册资金越高越好，寓团公司在上海和北京都有这么大的物业，也都在经营，而且愿意拿出钱来付给房东，所以一些顾虑是想多了。房东想收回房，我们也接受这种方式。”

调查结果显示，随着资本市场对外开放的步伐不断加快和投资者保护工作的不断深入，自然人投资者在股票投资上呈现去杠杆化、去板块化和去“炒新炒差”等可喜变化。但是，自然人投资者的知识水平、风险意识等还有待进一步提升，需要监管部门、自律组织及证券公司等市场机构更有针对性地开展投资者保护及教育工作。

同时，Netflix也在抓住机会，大量收购无脚本内容。在美国电视节目中，40%的节目是没有脚本的，而Netflix的无脚本内容比例只有7%左右。但萨兰多斯承认，无脚本节目无法像其它模式一样吸引或保留客户。在本次会议上，萨兰多斯再次被问及Netflix可能在何时启动直播体育或新闻节目时，他又一次表示，该公司目前没有进入直播电视节目的计划。他说：“如果我们再有100亿美元以供使用时，就可以做一笔大的体育交易。”他补充说，“新闻节目有很多不错的选择。”

《财经》：您如何看待船舶制造业的智能化？任元林：船舶制造业是一个全天候的传统重工产业。如果在比较危险、艰苦的环节上应用智能化，即使成本高一点也是合算的。但一般传统的作业是替代不了的，我们更多的是半自动化，降低工人的劳动强度，比如大规模使用角焊机。我认为目前只是提升了自动化程度，但没有实现智能化。

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